메타타이틀

성남시(시장 신상진)는 지난 10일, 기획예산처 재정사업평가위원회에서 지하철 8호선 판교연장사업이 예비타당성조사(이하 예타) 대상사업으로 선정되고, 위례신사선 도시철도 건설사업이 예타를 최종 통과했다고 밝혔습니다. 이로 인해 성남시 원도심과 판교, 강남을 잇는 사통팔달 교통망 구축이 현실로 다가오고 있습니다. 1. 8호선 판교연장: "모란에서 판교까지 단 6분" 이번 예타 대상 선정으로 가장 큰 수혜가 예상되는 곳은 판교 인근과 성남 원도심입니다. 사업 내용: 모란차량기지 ~ 판교역 (약 3.78km 연장) 총 사업비: 약 4,515억 원 교통 혁신: 기존 승용차(30분), 버스(39분) 대비 이동시간이 약 6분으로 단축되어 최대 33분의 절감 효과가 기대됩니다. 사업성 개선: 과거 한차례 철회했으나, 백현마이스 및 1기 신도시 재건축 등 개발 계획을 반영해 B/C(비용 대비 편익)를 0.76에서 1.03으로 끌어올리며 타당성을 확보했습니다. 2. 위례신사선 예타 통과: 17년 기다림의 결실 위례신도시 주민들의 오랜 염원이었던 위례신사선이 마침내 예타 문턱을 넘었습니다. 그간 교통분담금을 내고도 철도망 부재로 불편을 겪었던 성남 지역 위례 주민들의 강남 접근성이 획기적으로 개선될 전망입니다. 3. '위례삼동선' 추진에도 긍정적 영향 위례신사선의 확정은 현재 KDI에서 예타가 진행 중인 위례삼동선(위례중앙역~성남 원도심~광주 삼동역) 사업에도 호재로 작용할 것으로 보입니다. 연계 효과: 위례신사선이 추진됨에 따라 성남 원도심에서 강남권으로 이어지는 철도축이 형성되어 위례삼동선의 경제성 평가에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 분석됩니다. [주민 체크포인트] 이번 ...